Khẩn trương làm rõ nguyên nhân và khắc phục hậu quả các vụ cháy tàu cá tại Gia Lai

Từ 29/6 đến ngày 10/7/2026, trên địa bàn tỉnh Gia Lai đã liên tiếp xảy ra hai vụ cháy tàu cá đặc biệt nghiêm trọng, thiêu rụi hàng chục phương tiện công suất lớn, thiệt hại ước tính lên đến hàng chục tỷ đồng và đe dọa trực tiếp đến sinh kế của nhiều hộ ngư dân.
Trước tình hình này, lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai đã đưa ra những chỉ đạo khẩn cấp nhằm điều tra nguyên nhân, ngăn ngừa tái diễn và nhanh chóng triển khai các phương án hỗ trợ ngư dân phục hồi sản xuất.
  Liên tiếp hai vụ hỏa hoạn nghiêm trọng trong 10 ngày
Tình hình cháy nổ tại các khu neo đậu tàu cá trên địa bàn tỉnh đang ở mức báo động đỏ với hai vụ việc liên tiếp:
•    Vụ cháy tại đầm Thị Nại (29/6/2026): Ngọn lửa bùng phát từ khu vực Nhơn Phước (giáp ranh giữa phường Quy Nhơn Đông và xã Tuy Phước Đông), thiêu rụi hoàn toàn 12 tàu cá và làm 4 tàu khác bị ảnh hưởng một phần. Tổng cộng có 16 tàu cá bị hư hại nặng nề.
•    Vụ cháy tại Cảng cá Tam Quan (9/7/2026): Khoảng 19h10, ngọn lửa kèm tiếng nổ lớn xuất phát từ một tàu cá tại Khu neo đậu tránh trú bão Tam Quan (phường Hoài Nhơn Bắc). Áp lực gió mạnh cùng với việc tàu bị đứt dây neo, tấp vào bờ đã khiến lửa lan nhanh sang hàng loạt phương tiện xung quanh. Vụ hỏa hoạn làm 6 tàu cá bị thiêu rụi hoàn toàn và 2 tàu khác bị cháy một phần. Hầu hết các tàu gặp nạn đều là tàu đánh bắt xa bờ công suất lớn (chiều dài từ 15m đến hơn 21m).
Dù các vụ cháy không gây thương vong lớn về người (chỉ ghi nhận 1 trường hợp bị bỏng nhẹ ở đầm Thị Nại), thiệt hại về tài sản vô cùng nặng nề. Riêng vụ cháy tại cảng Tam Quan ước tính tổn thất ban đầu hơn 20 tỷ đồng, do nhiều tàu vừa lấy tổn, tích trữ đầy đủ nhiên liệu và ngư lưới cụ chuẩn bị ra khơi thì bị lửa thiêu rụi.
  Hạ tầng quá tải – Nguy cơ tiềm ẩn tại các khu tránh trú
Theo ghi nhận từ cơ quan quản lý và các cơ quan thông tấn, công tác cứu hộ, cứu nạn trong hai vụ hỏa hoạn trên gặp rất nhiều khó khăn. Tại cảng cá Tam Quan, gió lớn cùng thời điểm thủy triều rút cạn khiến các phương tiện chữa cháy đường thủy khó tiếp cận hiện trường.
Đặc biệt, đại diện Ban Quản lý cảng cá Tam Quan cho biết, một trong những nguyên nhân khiến rủi ro cháy lan tăng cao là do sự quá tải trầm trọng tại khu neo đậu. Khu vực này theo thiết kế chỉ đáp ứng cho khoảng 1.200 tàu cá, nhưng thực tế số lượng tàu thường xuyên neo đậu tránh trú đã vượt mức 2.000 chiếc. Tình trạng luồng lạch bị bồi lấp, cạn dòng khiến việc kéo giãn, di chuyển các tàu để cô lập đám cháy khi xảy ra sự cố trở nên vô cùng nan giải, buộc các tàu phải đậu chen chúc nhau.
  Khẩn trương điều tra nguyên nhân và hỗ trợ ngư dân
Ngay sau khi các vụ việc xảy ra, các lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai, bao gồm Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn và Phó Chủ tịch Thường trực Nguyễn Tuấn Thanh, đã trực tiếp đến kiểm tra hiện trường và chủ trì các cuộc họp khẩn để chỉ đạo thống kê thiệt hại, khắc phục hậu quả.
1. Khẩn trương điều tra nguyên nhân
UBND tỉnh giao cơ quan Công an phối hợp chặt chẽ với Bộ đội Biên phòng và chính quyền địa phương khẩn trương khám nghiệm hiện trường, điều tra, xác minh làm rõ nguyên nhân dẫn đến hai vụ cháy lớn kể trên.
2. Hỗ trợ an sinh và phục hồi sản xuất cho ngư dân
Nhằm giúp bà con ngư dân sớm ổn định cuộc sống sau tổn thất nặng nề, tỉnh Gia Lai đã thông qua các chính sách hỗ trợ khẩn cấp:
•    Hỗ trợ lương thực, chi phí: Đề xuất hỗ trợ cho mỗi chủ tàu và thuyền viên bị thiệt hại 15kg gạo/người/tháng và 3 triệu đồng/hộ/tháng liên tục trong vòng 3 tháng.
•    Hỗ trợ trực tiếp từ địa phương: UBND phường Hoài Nhơn Bắc trước mắt đã tổ chức thăm hỏi và trao hỗ trợ ban đầu 5 triệu đồng/chủ tàu cho các gia đình bị ảnh hưởng nặng nhất.
•    Rà soát chính sách: Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng chính quyền các địa phương được yêu cầu tổng hợp toàn bộ thiệt hại về ngư lưới cụ, thiết bị để đề xuất các phương án hỗ trợ vốn vay, giúp ngư dân sớm đóng mới, sửa chữa tàu để khôi phục sinh kế.
3. Tăng cường phòng cháy chữa cháy và quy hoạch lại khu neo đậu
Để ngăn ngừa không xảy ra các vụ hỏa hoạn tương tự, UBND tỉnh chỉ đạo lực lượng chức năng siết chặt công tác phòng cháy chữa cháy tại tất cả các cảng cá, bến đậu trên địa bàn. Ban quản lý các cảng cá phải kiểm tra nghiêm ngặt hệ thống điện, quy trình sử dụng lửa trên tàu khi neo đậu.
Đồng thời, tỉnh cũng đang khẩn trương xin chủ trương triển khai nạo vét luồng lạch tại các cảng cá bị bồi lấp, nhằm mở rộng không gian và tạo khoảng cách an toàn giữa các tàu thuyền, giải quyết dứt điểm bài toán quá tải hạ tầng đang đe dọa an toàn hàng hải hiện nay.