Quảng Bình: Phạt hơn 1,3 tỷ đồng do vi phạm khai thác từ đầu năm

Thực hiện quyết liệt các giải pháp chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tỉnh Quảng Bình đã có những động thái mạnh mẽ nhằm kiểm soát chặt chẽ tàu cá và nâng cao hiệu quả quản lý nghề cá. Theo báo cáo mới nhất từ Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh, đến nay, Quảng Bình đã cơ bản hoàn thành việc đánh dấu tàu cá và xử lý dứt điểm tình trạng tàu cá “3 không” (không đăng ký, không đăng kiểm, không giám sát hành trình), với tỷ lệ cấp phép đạt 96,3%.
Đặc biệt, tỉnh đã triển khai lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (VMS) cho gần 98% số tàu cá và hoàn tất việc đánh số đăng ký cho toàn bộ đội tàu. Tỷ lệ tàu được đăng kiểm cũng đạt 87,3%, thể hiện sự nỗ lực đồng bộ từ chính quyền đến ngư dân trong việc tuân thủ quy định.
Tuy vậy, công tác chống khai thác IUU tại Quảng Bình vẫn còn tồn tại nhiều bất cập. Tỷ lệ giám sát sản lượng qua cảng vẫn còn thấp, tình trạng tàu cá mất kết nối VMS, vượt ranh giới khai thác hoặc không ghi nhật ký khai thác vẫn chưa được ngăn chặn triệt để. Nhiều trường hợp vi phạm đã được phát hiện nhưng tiến độ xác minh, xử lý còn chậm, chưa tương xứng với số vụ.
Từ đầu năm 2024 đến nay, Quảng Bình đã xử phạt 11 trường hợp tàu cá vượt ranh giới cho phép trên biển với tổng số tiền lên tới 1,36 tỷ đồng. Ngoài ra, địa phương cũng đang hoàn tất thủ tục xử lý thêm 2 tàu vượt ranh giới và 1 tàu vô hiệu hóa thiết bị VMS – hành vi bị xem là nghiêm trọng và có dấu hiệu cố tình trốn tránh giám sát.
Để khắc phục các hạn chế và chuẩn bị làm việc với Đoàn thanh tra của Ủy ban châu Âu (EC), tỉnh đã chỉ đạo tổ chức kiểm điểm trách nhiệm của các đơn vị, cá nhân liên quan. Song song đó là việc triển khai đồng bộ các giải pháp siết chặt quản lý tàu cá, kiên quyết không để tàu không đủ điều kiện ra khơi, đồng thời kiểm soát chặt công tác xác nhận và chứng nhận nguồn gốc thủy sản xuất khẩu sang thị trường EU.
Hiện toàn tỉnh Quảng Bình có hơn 3.900 tàu cá có chiều dài từ 6 mét trở lên, trong đó trên 1.170 tàu dài từ 15 mét, 291 tàu từ 12 đến dưới 15 mét, và hơn 2.470 tàu dài từ 6 đến dưới 12 mét. Những con số này cho thấy áp lực rất lớn trong công tác quản lý và chống khai thác IUU, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang chạy đua để gỡ bỏ “thẻ vàng” từ EC – điều kiện then chốt để ngành thủy sản lấy lại đà tăng trưởng bền vững trên thị trường quốc tế.